Видеоаналитика повышает безопасность транспорта на месторождении золота

Ежедневно на месторождении десятки самосвалов перевозят до 15 тысяч тонн руды, причем часть из них выезжает на дороги общего пользования.

На крупнейшем в России и одном из крупнейших в мире месторождений золота, Сухом Логе, расположенном в Иркутской области, активно ведется опытно-промышленная разработка. Ежедневно десятки самосвалов перевозят до 15 тысяч тонн руды, причем часть из них выезжает на дороги общего пользования. Сейчас в компании «Полюс Сухой Лог» на перевозке руды из карьера до Вернинской золотизвлекательной фабрики задействовано 44 автосамосвала и 31 карьерный самосвал. Транспорт преодолевает большие расстояния. Часть пути проходит по горной местности и в ночное время. Руководство компании поставило задачу: сделать перевозки более безопасными. Принято решение - установить в автомобили кабинную видеоаналитику.

Для компании «Полюс Сухой Лог» приоритетом является обеспечение безопасности на всех этапах производства. В связи с этим, в кабинах грузовиков были установлены современные интеллектуальные видеосистемы контроля состояния водителей. Это решение, разработанное отечественными IT-специалистами, выходит за рамки обычных видеорегистраторов. «Умные» камеры способны анализировать происходящее, предупреждать водителей об опасных ситуациях или недопустимых действиях, а также мгновенно информировать диспетчера об инцидентах. Данные о состоянии водителей сохраняются в облачном сервисе, а при временном прерывании связи информация автоматически передается на сервер после ее восстановления.

Видеосистема состоит из двух IТ-камер: ADAS и DMS.

Главная составляющая IT-решения - ADAS (advanced driver-assistance system - система помощи водителю) — является мозговым центром комплекса. Этот блок включает в себя «жесткий диск», карту для передачи данных и имеет цифровую камеру, которая направлена на дорогу перед автомобилем. ADAS отрабатывает целый ряд ситуаций, которые могут возникать во время движения. Система предупреждает водителя о таких событиях, как:

При возникновении нестандартной ситуации водитель слышит голосовое предупреждение, а на дисплее появляются графические изображения, соответствующие событию. Например, в случае возможного столкновения на монитор выводятся секунды до предполагаемого ДТП.

Еще один компонент — система DMS (driver monitoring system - система контроля состояния водителя), которая беспрерывно сканирует внешний вид сотрудника, путем постоянного слежения за набором ориентиров — специальных точек (до 400 точек) - на лице человека. В случае отклонений от установок программы, подается звуковой сигнал, а на экран монитора выводится графика. Электроника срабатывает, например, когда камера обнаруживает у водителя признаки усталости. Это — закрывание глаз и зевота. Также система предупредит пилота о недопустимости курения, как только он поднесет сигарету ко рту. Аналогично DMS срабатывает на телефон, поднесенный к уху. Если человек долго смотрит в сторону и камера не видит его глаз, то беспристрастный попутчик попросит перевозчика не отвлекаться.

Особую актуальность такие технологии приобретают в суровых условиях северных регионов России, где дороги требуют от водителей повышенной концентрации. Цифровой помощник призван помочь водителям сохранять внимание и избегать рискованных ситуаций. Работа в холодных условиях ставит особые требования к оборудованию, которое должно функционировать при экстремальных температурах и в зонах с нестабильной связью.

В автопарке «Полюс Сухой Лог» на все ТС установили систему MONTRANS.DVR PLUS. Это комплексное решение ведет мониторинг и оперативное оповещение о критических событиях, таких как «засыпание водителя» или «закрытие камеры». Все происходит в режиме реального времени. Новое программное обеспечение MONTRANS.VIDEO расширяет функционал, позволяя формировать аналитические отчеты, составлять рейтинги водителей.

Дмитрий Ковальчук, начальник отдела пожарной безопасности, ГО и ЧС ООО «ПОЛЮС СУХОЙ ЛОГ»: «Благодаря системе мониторинга состояния водителя мы можем в режиме реального времени подключиться к автомобилю, водитель которого нарушает правила безопасности, и побеседовать с ним, указать на нарушения. Компания «МОНТРАНС» организует техническое сопровождение проекта. Специалисты находятся с нами на постоянной связи для онлайн настройки системы контроля усталости водителя и добавления новых пользователей».

Снижение аварийности: Система в 3 раза минимизировала нежелательные события и сократила риски возникновения дорожно-транспортных происшествий.

Повышение дисциплины: Водители стали более ответственно подходить к процессу управления автомобилем и перестали пользоваться агрессивным стилем вождения. Суммы штрафов за нарушения ПДД снизились на 65%.

Оперативное реагирование: Система своевременно оповещает водителя и диспетчера об опасных ситуациях, позволяя оперативно принять меры.

Доказательная база: Видеозаписи и фотоматериалы фиксируют опасные моменты, помогая разрешить спорные ситуации.

Экономическая эффективность: Улучшение качества и повышение безопасности вождения ведет к снижению затрат на техническое обслуживание и топливо. Увеличивается срок службы ТС. Возникает экономия бюджета на закупке новой техники. Сокращаются выплаты по страховкам и судебным решениям. Общая рентабельность автопарка повышается на 35%.

Ришат Гилемшин, начальник ЦБТ ООО «Полюс Сухой Лог»: «С двадцать пятого года мы совместно с представителями дирекции охраны труда и промышленной безопасности начали оснащать автопарки цеха большегрузного транспорта системами видеомониторинга и видеоаналитики состояния водителей. Параллельно мы внедрили круглосуточную диспетчеризацию на базе диспетчерского центра «МОНТРАНС».

Диспетчер «МОНТРАНС» оперативно реагирует на триггеры, выявленные системой, и передает информацию горному диспетчеру Сухого Лога. Мы отрабатываем поступившую информацию напрямую с водителями. Внедрение данной системы уже дало большие результаты. Мы повысили общую дисциплину водительского состава и культуру безопасности дорожного движения. Снизили аварийность на маршрутах перевозки руды с месторождения Сухой Лог на золотоизвлекательную фабрику».