Контроль труда и отдыха водителей:

Сохранение состояния здоровья водителей, контроль их труда и отдыха на линии - первоочередная задача для руководителя любого АТП. Для безопасной и быстрой перевозки груза, а тем более пассажиров, водитель должен быть здоров и сосредоточен на дороге. Если за первичное состояние здоровья водителя перед поездкой отвечают медицинские работники, то как помочь ему в дороге в опасной и аварийной ситуации? MONTRANS DVR – интеллектуальная система помощи водителю, которая позволяет контролировать действия и состояние человека за рулем. 80% аварий можно предотвратить, предупредив водителя о возникновении тревожной ситуации. Бортовое оборудование, путем постоянного слежения за набором ориентиров (специальных точек) на лице водителя, подает ему звуковой/световой сигнал в случае обнаружения признаков сна, курения, разговора по мобильному телефону. Все это вкупе снижает вероятность ДТП, позволяет контролировать стиль вождения, тем самым повышая качество и безопасность вождения. Даже абсолютно здоровый водитель обязан выделять время для отдыха в течение своего маршрута. Это исключит переутомление и позволит поддерживать бдительность в пути.

Согласно постановлению Минтранса РФ от 16 октября 2020 года N 424, рабочая смена водителя не может превышать 10 часов. Вместе с этим он имеет право на полноценный обед общей продолжительностью от получаса до двух часов. В случае поездок водителя по своим личным вопросам вместо положенного отдыха, автоматически возникает риск переутомления и угроза попадания в ДТП. Притупляется бдительность и теряется контроль за дорогой. Поэтому необходимо отслеживать не только время работы водителя, но и количество часов отдыха от вождения автомобиля в течение дня, чего позволяет достичь тахограф.

Аппарат предназначен для фиксации времени, затраченного водителем на управление автомобилем, другие работы и перерывы. Он сохраняет историю рабочего дня, к которой имеют доступ сотрудники контролирующих органов. Установка тахографа со средством криптографической защиты информации (СКЗИ) на автомобиль обеспечивает непрерывную фиксацию информации о скоростном режиме, маршруте, пробеге, режиме труда и отдыха.

Как было сказано выше, водитель имеет полное право делать остановки на маршруте своего следования, ведь нередко это необходимо для сохранения здоровья человека. Но многие недобросовестные водители нередко используют такие перерывы и всевозможные лазейки для слива топлива и дополнительного нелегального заработка. Не допустить этого позволяет решение «топливный баланс» - контроллер учета топлива от компании «МОНТРАНС». Именно благодаря ему возможно сделать движение топлива на предприятии централизованным и абсолютно прозрачным. Емкости для хранения ГСМ, топливозаправщики и все транспортные средства заведены в единую электронную систему. Данная система управления транспортом сравнивает объемы заправок и выдач топлива по топливным картам с фактически попавшим в бак топливом. Особо стоит отметить, что все расхождения маркируются и попадают в специальный отчет.

Предприятия с большим количеством транспортных средств в парке нередко осуществляют перемещения по старой схеме, грубо говоря «вслепую». Не секрет, что такой метод приводит к постоянным сбоям, накладкам, поломкам, нарушением планов и графиков. Человек попросту «не видит» ряд аспектов, которые влияют на итоговый результат. Из-за этого транспортные средства выбиваются из графика благодаря частым поломкам, маршрут прерывается незапланированными остановками в пути, на рейсы ставится неподходящий по объему или пассажиропотоку транспорт и так далее… Современный путь организации работы с автопарком в компании любого профиля – автоматизированные системы управления на транспорте. Именно таковой является система «MONTRANS.ONLINE», позволяющая руководителю автопарка полностью контролировать работу предприятия. Она упрощает задачи финансового и технического администрирования, объединяя все данные в рамках единого стандарта управления. В результате это позволяет контролировать затраты и помогает решать проблемы, связанные с издержками и эффективностью компании. Все данные по телеметрии, автопарку, водителям, путевым листам, топливу и ТО и ТР интегрируются в одну учетную систему, что позволяет получить полную информацию по транспортным средствам, исключив возможные ошибки и человеческий фактор.

Надежная система контроля рабочего времени водителей предоставляет комплексные инструменты и функции для контроля и управления рабочим временем водителей. Он предлагает отслеживание в режиме реального времени: периодов отдыха и перерывов, времени вождения, обеспечивая соответствие нормативным стандартам. Автоматизируя процесс мониторинга, система снижает административную нагрузку на водителей и менеджеров автопарка, позволяя им сосредоточиться на своих основных обязанностях.

Эффективно управляя рабочим временем, контроль рабочего времени водителей способствует значительной экономии средств организаций. Избегая расходов на сверхурочные, оптимизируя маршруты и сокращая ненужное время простоя, компании могут минимизировать эксплуатационные расходы. Кроме того, предотвращая несчастные случаи, вызванные усталостью водителя, организации могут избежать потенциальных финансовых обязательств и страховых выплат.

Усталость водителя является существенным фактором риска на дорогах. Контроль рабочего времени водителей играет жизненно важную роль в предотвращении несчастных случаев, вызванных усталостью или истощением. Имея систему контроля рабочего времени и состоянии водителей, водители и менеджеры автопарка могут активно решать проблемы, связанные с усталостью, обеспечивая безопасность водителей, пассажиров и других участников дорожного движения.

Таким образом, мы видим, что на любом автотранспортном предприятии контроль труда и отдыха водителей на линии занимает главенствующую роль. Продукты и инновационные решения компании «МОНТРАНС» не только оптимизируют финансовые затраты предприятия, но и в значительной степени облегчат труд самих водителей, способствуя сохранности их здоровья и безопасности на дорогах.