О компании
«Восток-Запад» - крупная транспортная компания и федеральный логистический оператор с головным офисом в Москве.
Автопарк компании насчитывает более 600 единиц техники грузоподъёмностью от 2 до 25 тонн. География перевозок охватывает более 700 городов России и стран СНГ.
При таком масштабе особенно важны безопасность перевозок, дисциплина водителей и контроль эксплуатационных затрат.
Автопарк компании насчитывает более 600 единиц техники грузоподъёмностью от 2 до 25 тонн. География перевозок охватывает более 700 городов России и стран СНГ.
При таком масштабе особенно важны безопасность перевозок, дисциплина водителей и контроль эксплуатационных затрат.
Задача
Компания поставила перед собой несколько ключевых задач:
- повысить безопасность перевозок и снизить риски ДТП;
- сократить количество нарушений ПДД;
- контролировать стиль вождения сотрудников;
- снизить перерасход топлива;
- создать объективную систему оценки работы водителей;
- получать фото- и видеоподтверждения опасных ситуаций;
- сократить незапланированные расходы, связанные с эксплуатацией автопарка.
Для решения этих задач требовалась единая система, которая позволила бы объединить данные телематики, видеоаналитики и контроля топлива.
- повысить безопасность перевозок и снизить риски ДТП;
- сократить количество нарушений ПДД;
- контролировать стиль вождения сотрудников;
- снизить перерасход топлива;
- создать объективную систему оценки работы водителей;
- получать фото- и видеоподтверждения опасных ситуаций;
- сократить незапланированные расходы, связанные с эксплуатацией автопарка.
Для решения этих задач требовалась единая система, которая позволила бы объединить данные телематики, видеоаналитики и контроля топлива.
Решение
В автопарке внедрили комплексное решение МОНТРАНС, объединившее интеллектуальную видеоаналитику состояния водителя и облачный аналитический сервис Montrans Analytics.
Транспортные средства оснастили:
- терминалами MONTRANS M-5;
- датчиками уровня топлива ДУТ MONTRANS;
- системой мониторинга состояния водителя Montrans DVR.
Терминалы откалибровали для автоматической фиксации событий безопасного и экономичного вождения: резких ускорений и торможений, опасных манёвров и резких поворотов.
В Montrans Analytics подключили два ключевых аналитических модуля: «Безопасное и экономичное вождение» и «Топливный баланс».
Транспортные средства оснастили:
- терминалами MONTRANS M-5;
- датчиками уровня топлива ДУТ MONTRANS;
- системой мониторинга состояния водителя Montrans DVR.
Терминалы откалибровали для автоматической фиксации событий безопасного и экономичного вождения: резких ускорений и торможений, опасных манёвров и резких поворотов.
В Montrans Analytics подключили два ключевых аналитических модуля: «Безопасное и экономичное вождение» и «Топливный баланс».
Как работает система
Montrans DVR анализирует поведение водителя во время движения и фиксирует потенциально опасные события:
- использование телефона;
-отвлечение внимания от дороги;
- признаки усталости и засыпания;
- курение за рулём;
- отсутствие ремня безопасности.
Одновременно телематическое оборудование фиксирует параметры движения автомобиля и события, связанные со стилем вождения.
Полученные данные поступают в Montrans Analytics, где объединяются и обрабатываются алгоритмами. На их основе формируются рейтинги водителей и подразделений.
Это позволяет компании видеть не отдельные нарушения, а общую картину поведения каждого водителя и динамику показателей во времени.
- использование телефона;
-отвлечение внимания от дороги;
- признаки усталости и засыпания;
- курение за рулём;
- отсутствие ремня безопасности.
Одновременно телематическое оборудование фиксирует параметры движения автомобиля и события, связанные со стилем вождения.
Полученные данные поступают в Montrans Analytics, где объединяются и обрабатываются алгоритмами. На их основе формируются рейтинги водителей и подразделений.
Это позволяет компании видеть не отдельные нарушения, а общую картину поведения каждого водителя и динамику показателей во времени.
Объективный рейтинг вместо субъективной оценки
Одной из ключевых задач проекта стало создание прозрачной системы оценки водителей.
Рейтинг формируется на основании фактически зарегистрированных событий - данных ГЛОНАСС-терминалов и системы видеоаналитики.
Компания получила возможность использовать эти данные для:
- выявления водителей с наибольшим количеством нарушений;
- повышения дисциплины и качества вождения;
- формирования прозрачной системы премирования и депремирования;
- контроля штрафов за нарушения ПДД;
- формирования фото- и видеодоказательств опасных ситуаций;
- разбора спорных случаев и определения ответственности;
- снижения финансовых потерь, связанных с небезопасной эксплуатацией транспорта.
Дополнительно был настроен файловый обмен между 1С заказчика и Montrans Analytics, благодаря чему аналитические данные стали частью существующего цифрового контура компании.
Рейтинг формируется на основании фактически зарегистрированных событий - данных ГЛОНАСС-терминалов и системы видеоаналитики.
Компания получила возможность использовать эти данные для:
- выявления водителей с наибольшим количеством нарушений;
- повышения дисциплины и качества вождения;
- формирования прозрачной системы премирования и депремирования;
- контроля штрафов за нарушения ПДД;
- формирования фото- и видеодоказательств опасных ситуаций;
- разбора спорных случаев и определения ответственности;
- снижения финансовых потерь, связанных с небезопасной эксплуатацией транспорта.
Дополнительно был настроен файловый обмен между 1С заказчика и Montrans Analytics, благодаря чему аналитические данные стали частью существующего цифрового контура компании.
Масштаб проекта
К системе видеомониторинга и аналитики подключено 98% транспортных средств автопарка.
Это позволило компании перейти от анализа отдельных автомобилей к системной оценке безопасности и эффективности практически всего парка.
Это позволило компании перейти от анализа отдельных автомобилей к системной оценке безопасности и эффективности практически всего парка.
Результаты
Уже на промежуточном этапе проект показал положительную динамику.
С апреля по июль 2026 года количество штрафов снизилось на 43%.
Одновременно уменьшилось количество нарушений, фиксируемых системой видеоаналитики. В апреле 2026 года водителям было начислено 24 485 штрафных баллов, в июле — 18 961 балл.
Данные показывают устойчивую тенденцию к улучшению качества вождения: сотрудники реже демонстрируют агрессивный стиль управления автомобилем, а снижение количества опасных событий способствует сокращению незапланированных эксплуатационных расходов.
С апреля по июль 2026 года количество штрафов снизилось на 43%.
Одновременно уменьшилось количество нарушений, фиксируемых системой видеоаналитики. В апреле 2026 года водителям было начислено 24 485 штрафных баллов, в июле — 18 961 балл.
Данные показывают устойчивую тенденцию к улучшению качества вождения: сотрудники реже демонстрируют агрессивный стиль управления автомобилем, а снижение количества опасных событий способствует сокращению незапланированных эксплуатационных расходов.
Эффект для бизнеса
По итогам внедрения компания получила:
–43% - количество штрафов;
–23% - количество нарушений водителями;
- 98% автопарка - подключено к системе видеомониторинга и аналитики;
- снижение риска ДТП - сформировалась устойчивая положительная динамика показателей безопасности;
- прозрачную систему мотивации - премирование и депремирование водителей может строиться на основании ежедневно обновляемого рейтинга;
- доказательную базу - фото - и видеоматериалы позволяют анализировать опасные ситуации внутри кабины и вокруг транспортного средства.
Дополнительный экономический эффект связан с более безопасным и экономичным стилем вождения. Для отрасли снижение расхода ГСМ может составлять порядка 9%, а сокращение количества ремонтов - около 11%. Эти показатели являются отраслевыми ориентирами и не относятся напрямую к измеренным результатам данного проекта.
–43% - количество штрафов;
–23% - количество нарушений водителями;
- 98% автопарка - подключено к системе видеомониторинга и аналитики;
- снижение риска ДТП - сформировалась устойчивая положительная динамика показателей безопасности;
- прозрачную систему мотивации - премирование и депремирование водителей может строиться на основании ежедневно обновляемого рейтинга;
- доказательную базу - фото - и видеоматериалы позволяют анализировать опасные ситуации внутри кабины и вокруг транспортного средства.
Дополнительный экономический эффект связан с более безопасным и экономичным стилем вождения. Для отрасли снижение расхода ГСМ может составлять порядка 9%, а сокращение количества ремонтов - около 11%. Эти показатели являются отраслевыми ориентирами и не относятся напрямую к измеренным результатам данного проекта.
Следующий этап - расширение аналитики
После получения первых результатов руководство компании приняло решение развивать проект.
Следующий этап предусматривает расширение рейтинга водителей за счёт дополнительных параметров эксплуатации транспортных средств, получаемых непосредственно из электронных блоков управления автомобилей.
Это позволит учитывать ещё больше факторов и точнее оценивать влияние стиля вождения на безопасность, расход топлива и техническое состояние транспорта.
Следующий этап предусматривает расширение рейтинга водителей за счёт дополнительных параметров эксплуатации транспортных средств, получаемых непосредственно из электронных блоков управления автомобилей.
Это позволит учитывать ещё больше факторов и точнее оценивать влияние стиля вождения на безопасность, расход топлива и техническое состояние транспорта.
Решение для крупных автопарков
Опыт проекта показывает, как видеоаналитика может стать не просто инструментом контроля водителя, а частью системы управления эффективностью автопарка.
Объединение данных Montrans DVR, телематики и Montrans Analytics позволяет одновременно работать с безопасностью, дисциплиной водителей и эксплуатационными расходами.
Решение может быть масштабировано на логистические компании с автопарком от 100 транспортных средств, где ручной контроль уже не позволяет объективно оценивать работу каждого водителя и автомобиля.
Объединение данных Montrans DVR, телематики и Montrans Analytics позволяет одновременно работать с безопасностью, дисциплиной водителей и эксплуатационными расходами.
Решение может быть масштабировано на логистические компании с автопарком от 100 транспортных средств, где ручной контроль уже не позволяет объективно оценивать работу каждого водителя и автомобиля.