В МВД РФ разработали проект «Стратегия повышения безопасности дорожного движения до 2030 года» с перспективой до 2036 года. Борьба с ДТП в России вышла на самый высокий уровень. За 10 лет федеральные и региональные власти должны придумать, как снизить аварийность на дорогах.
Основные вопросы, которые предстоит решить: увеличивающийся возраст водителей, стареющий автопарк, рост количества мигрантов за рулем, увеличение нагрузки на дороги, нарушители на электросамокатах и пешеходы, зависающие в телефонах. Все эти риски учитываются в новом проекте по повышению дорожной безопасности. Главная цель – уменьшить экономические потери в результате ДТП, которые сегодня превышают 1 трлн рублей. После того, как президент РФ утвердит стратегию, правительство должно будет разработать план мероприятий.
По данным Госавтоиспекции, чаще всего трагические ДТП происходят из-за превышения скорости. За последние 7 лет число погибших в таких авариях возросло в полтора раза. В 2024 году на 35% увеличилось количество происшествий с участием водителей в состоянии наркотического опьянения.
Еще один фактор риска, который выделяют правоохранительные органы, это – потеря внимания как у водителей, так и у пешеходов. По статистике, в России 94% аварий на дорогах происходят по вине человека. 7 из 10 ДТП случаются из-за потери внимания водителей. Каждое 5 происшествие вызвано засыпанием человека за рулем.
Особой угрозой инспекторы считают рост числа детей, которые управляют питбайками, квадроциклами и электросамокатами. Так, по данным МВД, в 2024 году количество ДТП с участием двухколесных ТС увеличилось на 48%.
Российская ГК «МОНТРАНС» предлагает для обеспечения транспортной безопасности IT-решение, которое способно предотвратить до 90% возможных ДТП. Цифровая видеосистема контроля состояния водителя Montrans DVR распознает потенциально негативные события и мгновенно предупреждает человека об опасности. Нейросетевые алгоритмы системы контролируют обстановку перед автомобилем. Это: съезд с полосы, контроль скорости и дистанции, появление пешехода, в том числе, на самокате.
Еще одна интеллектуальная камера отслеживает на лице человека до четырехсот точек и подает сигнал, как только водитель закроет глаза более, чем на 2 секунды или начнет зевать и опускать голову. Это «умный» будильник, который не даст водителю заснуть.
Кроме того, устройство зафиксирует отвлечение внимания от дороги, курение и разговор по телефону во время движения, прием пищи и не пристегнутый ремень безопасности. Сигнал о событии мгновенно поступает и водителю, и диспетчеру.
Денис Хватов, коммерческий директор ГК «МОНТРАНС»: «Мы уже не первый год внедряем в российские и зарубежные автопарки видеосистему контроля водителя Montrans DVR. Это наиболее обученная IT-система безопасности на транспорте. Это наша разработка, начиная от написания программного обеспечения и установки приборов, до техподдержки в любом регионе страны в режиме 24/7 и создания отчетов по видеоаналитике на транспорте. У нас уже есть примеры, когда после установки системы контроля водителя, в автопарках за год не произошло ни одного ДТП. Интеллектуальное решение Montrans DVR очень точно вписывается в «Стратегию повышения безопасности дорожного движения до 2030 года»».
Проект стратегии БДД готовили более года. Документ согласован с 12 министерствами, включая: МЧС, Минздрав, Минобрнауки, Минпромторг. Проект был одобрен на правительственной комиссии по безопасности дорожного движения.
