Группа компаний MONTRANS – лидер в области цифровизации автопарков. Разработчик и производитель комплексных бизнес-решений для автоматизации транспортных компаний. Производитель и поставщик телематического оборудования и программного обеспечения.

В 2010 году, вместе с открытием головного офиса в Москве, был произведен ребрендинг окрепшего стартапа в ООО «Омникомм-Сервис». Совместная работа на протяжении пятнадцати лет помогла «Омникомм-Сервис» стать партнером №1 по объемам продаж в России и странах СНГ продукции по контролю расхода топлива и мониторингу транспорта.

В 2018 году компания осуществила ребрендинг, отказавшись от зонтичного брэнда и стала компанией «МОНТРАНС». Так мы вернулись к своим истокам и стали ведущей компанией в сфере мониторинга транспорта.

В качестве начальных инвестиций в создание компании были вложены личные накопления учредителей, а в качестве уникальности применен опыт работы сотрудников на объектах заказчиков как по монтажу телематического оборудования, так и по подготовке аналитических отчетов по работе техники. С тех пор «МОНТРАНС» работает без использования сторонних кредитов и внешних заемных средств. Общая сумма вложений на момент открытия не превышала стоимость легкового автомобиля, а сейчас только автопарк сервисных автомобилей компании превышает 50 штук.

Старт не был легким. Более 3-х лет компания искала себя в данной нише, пробовала различные типы оборудования и поставщиков. Неизменным оставался вектор: навигация, связь, картография. Лишь когда опыт был накоплен и пройдены первые ошибки, было решено взяться за развитие бизнеса всерьез.

Сама идея перехода из стартапа в полноценную организацию появилась лишь после необходимости оплаты по безналичному расчёту от одного из первых крупных заказчиков, таких как «Роснефть». До этого момента команда действовала по договорам субподряда на выполнение работ по монтажу терминалов спутникового мониторинга на удаленных объектах севера России, а также осуществляла поставку и работы за наличный расчет.

С 2003 по 2007 год нынешний управляющий партнер компании (тогда один из учредителей) Дмитрий Журавлев сам занимался развитием бизнеса, продвижением сайта, прямыми продажами и монтажом оборудования на всей территории необъятной страны. Месяц - продажи, месяц - монтажи.

В 2010 году возникла необходимость открытия очередного офиса для полного охвата всего Урала и выбор пал на город Пермь, но после одной важной встречи с крупнейшим поставщиком, компанией «Омникомм» в Москве, было принято решение об открытии офиса не в Перми, а в столице России. Компанией стала называться «Омникомм-Сервис».

Все накопленные с 2007 года средства были направлены на открытие головного офиса в Москве. Общий объем инвестиций в открытие составил более 7 млн рублей, что в конечном счете позволило выйти на рентабельность за четыре месяца, а за девять месяцев достичь окупаемости начальных инвестиций. Кроме того, часть оборудования была предоставлена в кредит от производителя «Омникомм», который распустил свое сервисное подразделение. От него же достался автопарк, инструмент, а также часть штата инженеров.

В период с 2007 по 2010 годы штат компании рос, появлялись отделы продаж, монтажа и бухгалтерии. Были открыты пять новых филиалов на Урале. Компания пережила период кризиса и продолжила активное развитие, даже в сложный экономический промежуток. Был обновлен отдел продаж. Компания рассталась с менеджерами, которые не хотели продавать оборудование и говорили: «У всех кризис, денег нет». Дмитрий Журавлёв отвечал им: «Если вам вовремя платят зарплату, значит кризиса конкретно у вас нет, поэтому берите телефон и продолжайте работу с клиентами!».

В рамках достигнутых договоренностей с производителем «Омникомм», в Москве был открыт новый офис, который взял на себя все сервисные функции, освободив поставщика от головных болей по техническому обслуживанию ранее установленного оборудования.

Анализируя рынок конкурентов в Москве, были опрошены все партнёры «Омникомм». Выяснилось, что большинство не оказывает востребованную услугу по выезду сервисного инженера к заказчику для проведения работ. Эти проблемные вопросы были с успехом закрыты «Омникомм-Сервис». Не обошлось и без потерь - офисы на Урале были закрыты по причине низкой рентабельности. Однако, компания сохранила главное - штат инженеров в городах присутствия.

В 2012 году, после выполнения очень крупного заказа, возникла необходимость масштабирования бизнеса и отказа от прежних вариантов работы сотрудников. Компания была полностью переформатирована в связи с увеличением производственной площади. В период с 2012 по 2016 годы организация методично развивалась, открывались новые офисы по всей России, увеличивались инвестиции в основные рабочие средства - служебные автомобили, инструменты, компьютеры и оргтехнику. Собственные ноу-хау позволили улучшить качество работ при снижении их себестоимости.

Каждый год оборот «Омникомм-Сервис» стабильно приростал и уже к 2017 году превышал объем денежного оборота ближайших конкурентов в два, а то и в три раза. В том же году произошел переезд в новый большой офис на улице Маршала Рыбалко. Компания активно брала технику в лизинг, кредитовалась оборудованием и работала с заказчиками. Тем не менее, финансовые показатели доходности перестали расти, поскольку в то время происходило повышение стоимости компонентов, сильный демпинг на рынке, повышение уровня конкуренции и отказ некоторых производителей от кредитования своих партнеров.

В 2018 году все это привело к отказу от зонтичного бренда и уход от кредитования по оборудованию. Был взят курс на построение собственной марки MONTRANS со своей линейкой «железа», программными продуктами и сервисами. Было открыто новое юридическое лицо, зарегистрирован товарный знак «МОНТРАНС», разработан бренд-бук и определена продуктовая линейка.

Основная проблема, с которой компания сталкивается ежедневно - это, конечно же, кадры, поскольку управление автопарком - это та отрасль, где нет профильных институтов, этому не учат ни в одном учебном заведении, отсутствуют специальные курсы. Поэтому приходится набирать на рынке труда более-менее похожих специалистов со смежным опытом и полностью их переучивать под свою отрасль и специфику.

В последующие три года компания «МОНТРАНС» обновила прежние и открыла дополнительные офисы в девяти регионах, наладила собственное производство оборудования, расширила его ассортимент. Разработаны уникальные продукты, такие как контроллер учета топлива для топливозаправщиков и видеосистема контроля состояния водителя. Программное обеспечение стало включать в себя не только платформу мониторинга, но и альтернативные решения для помощи заказчику в построении мониторинга транспорта и в аналитике больших данных. Эксперты компании начали проводить обучающие конференции по цифровизации автопарков.

Для продвижения на информационном рынке был избран формат – «позиция эксперта». Активно продвигается Аналитический центр «МОНТРАНС». Для узнаваемости бренда можно не просто говорить об аналитике в автопарках, но и проводить обучающие конференции для заказчиков, устраивать совместные выставочные стенды с партнерами.

В «МОНТРАНС» всегда считали, что наилучший продавец это - «сарафанное радио», но, тем не менее, рекламные или маркетинговые активности компания регулярно проводила. Собирали все отзывы клиентов о работе «МОНТРАНС». Всегда находились какие-то информационные поводы, участие в выставках и встречах, которые приносили дополнительный стимул развивать маркетинговое направление, участвовать в различных мероприятиях, добиваться продвижения торговой марки. На сегодняшний день бренд MONTRANS - признанный лидер по узнаваемости на рынке мониторинга транспорта в России и странах СНГ.

Сегодня у компании 25 регионов присутствия, более 50 монтажных бригад и свыше 200 000 тысяч единиц автомобилей и спецтехники под управлением. В числе клиентов - более 3000 компаний, среди которых «Норильский никель», «Аэрофлот», «Международный аэропорт «Шереметьево», «АП Газпром», «Транснефть» и многие другие. MONTRANS работает на стратегически важных инфраструктурных проектах в России и СНГ, таких, как «Сила Сибири», «Ямал СПГ», «Турецкий поток», «ЦКАД».

Региональные офисные команды строятся «тройками», когда помимо менеджера и сервисного инженера в офисе есть тот, кто контактирует с заказчиком, есть центральное звено в виде ассистента, который работает с заказчиком по получению тех или иных бумаг. Получается жесткая и в то же время удобная связка, когда один сотрудник продает, второй поддерживает, а третий занимается документооборотом.

Основными потребителями продукции «МОНТРАНС» являются компании с парками от десяти и более единиц. Как показывает практика, автопарки, которые настроены на рост и на крупные проекты, выбирают сильных интеграторов, чтобы масштабироваться вместе с ними. Поэтому компании, которые обладают транспортом, спецтехникой, дизельными электростанциями, автономными компрессорами, буровыми вышками - это все наши клиенты.

Формат работы «МОНТРАНС» - B2B (бизнес для бизнеса). Офисы расположены в разных часовых поясах. Сезонность бизнеса отсутствует, поскольку большая часть контрактов отыгрывается после бюджетирования крупными заказчиками, а у среднего бизнеса, который занимается оптимизацией транспорта, инвестиции в цифровизацию предприятий поступают непрерывно. Поэтому все активности, связанные с привлечением заказчиков, равномерно распределены в течение года.

Что касается персонала, мы составили универсальную схему по развитию региональных офисов, а также по присутствию сервисного инженера в том или ином регионе. Это зависит от числа обслуживаемых транспортных средств и числа заказчиков в регионе. Например: для нахождения сервисного инженера в регионе требуется не менее 500 транспортных средств для обслуживания.

Уровень конкуренции, начиная с 2015 года, начал стремительно возрастать и к 2018 году на телематическом рынке не стало крупных игроков с большими долями рынка. Компании начали занимать более узкие ниши, а демпинг стал нормой. В то же время команда экспертов «МОНТРАНС» сделала ставку на развитие продуктов аналитики и комплексного подхода в оборудовании автопарка. На сегодняшний день мы оснащаем все виды транспорта. Таким образом, в нашем программном продукте присутствует вся цепочка движения топлива на предприятии, а также все расходы на содержание автопарка, которые мы получаем из различных источников. Это может быть ваш поставщик топлива, запчастей, информация с сайта госуслуг, штрафы и многое другое - все эти данные можно собрать в одном интерфейсе. Наш уникальный продукт «MONTRANS ANALYTICS» помогает решать задачи руководителя по затратам на автопарк в течение нескольких секунд.

Коронавирус в 2020 году привнес много новшеств в работу с клиентами: если раньше только личные встречи давали высокую эффективность и результат, то уже после карантина стало нормой проводить собрание с клиентами в режиме онлайн. Таким образом, улучшились коммуникации с региональными офисами и клиентами, поднялась на новый уровень техническая поддержка, поскольку клиент перестал требовать живого присутствия менеджера или технического инженера непосредственно на объекте. Так как мы активно работаем в облаке, то наши решения оказались очень востребованы именно в период карантина и у нас открылось «второе дыхание» по развитию сервисов.

В 2020 году, когда бизнесы ушли на карантин, мы перевели всех сотрудников на удаленную работу, отправили компьютеры по домам, но продолжили работу в прежнем режиме. Результат оказался ошеломляющим! За короткий срок продукты, которые мы до этого внедряли у себя полгода-год, или вообще только к ним присматривались, здесь «зашли» буквально за один месяц. В карантин мы удвоили выручку, по сравнению с предыдущими месяцами.

В 2021 году мы начали экспортные операции в Европе и странах СНГ, а в 2022 году уже перестраивали логистику на дружественные страны, открыли офисы в Дубае (ОАЭ) и Хайдарабаде (Индия).

За последние 5 лет компания открыла офисы в 8 городах России, в 25 - обеспечили инженерное присутствие. В 2022 году на фоне ухода иностранных вендоров из России рост выручки компании превысил 56% при увеличении числа сотрудников на 7%. По версии МСП Банка, мы вошли в число «инновационных газелей» - быстрорастущих компаний. Общий оборот «МОНТРАНС» в 2025 году составил более миллиарда рублей.

Множество идей и проектов, которые «МОНТРАНС» сейчас тестирует в пилотном режиме, выставляются на различного рода стартап-конкурсах, аналитики изучают на них спрос, мы получаем за реализацию идей награды. Конечно же, мы нацелены на применение ноу-хау для завоевания рынка России и дружественных стран, планируем модернизировать линейку действующего оборудования для большего «захвата» рынка. История «МОНТРАНС» только начинается!

Общий оборот «МОНТРАНС» на сегодняшний день около полумиллиарда рублей в год и в 2023-м мы планируем начать штурмовать отметку в 1 млрд руб. в год.

В планах на будущее - дальнейшее продвижение флагманского продукта «MONTRANS ANALYTICS», а также собственного оборудования, которое на сегодняшний день очень востребовано в транспортных предприятиях. Наши решения позволяют крупным заказчикам выстраивать единую телематическую платформу для управления как собственным автопарком, так и подрядным транспортом, повышать его эффективность и безопасность.

Сегодня мы являемся лидером в сегменте цифровизации автопарка для коммерческого сектора. Умение работать со сложными проектами дает уникальные компетенции. Наилучшим образом компанию «МОНТРАНС» характеризует то, что большинство заказчиков приходят по рекомендации и потом сотрудничают с нами долгие годы.

Множество идей и проектов, которые «МОНТРАНС» сейчас тестирует в пилотном режиме, выставляются на различного рода стартап-конкурсах, аналитики изучают на них спрос, а мы получаем награды за реализацию идей. Конечно же, мы нацелены на применение ноу-хау для завоевания рынка России и дружественных стран, планируем модернизировать линейку действующего оборудования для дальнейшего «захвата» рынка. История «МОНТРАНС» только начинается!