Система мониторинга автотранспорта в сфере пассажирских перевозок решает два важных вопроса:
1. Повышение безопасности общественных перевозок.
2. Повышение экономической эффективности работы автопарка.

Спутниковый контроль и мониторинг можно установить на любой вид техники: автобусы, маршрутное такси, спецтехнику, водный и воздушный транспорт. Система GPS/ГЛОНАСС позволяет в режиме онлайн одновременно контролировать сам транспорт, водителей и пассажиров. Телематика на транспорте помогает оптимизировать работу автопарка за счет фиксации и предупреждения нарушений ПДД, исключения случаев воровства топлива, рационального планирования маршрутов, повышения качества перевозок и анализа эффективности работы пассажирского предприятия.
ГЛОНАСС может быть использован для отслеживания передвижения автобуса. Для этого автобус должен быть оснащен специальным приемником, который получает и передает данные из системы ГЛОНАСС. С помощью этого приемника можно отслеживать местоположение, скорость и направление движения автобуса, а также другую информацию. Таким образом, Глонасс может помочь владельцам автобусных компаний в отслеживании передвижения своих автобусов и улучшении безопасности пассажирских перевозок.

↓ Установить GPS\ГЛОНАСС мониторинг на автобус

Спутниковый контроль пассажирского транспорта включает в себя комплекс различных датчиков и приборов, каждый из которых выполняет определенные задачи:

— GPS/ГЛОНАСС-трекер – прибор для контроля местоположения транспорта. Указывает координаты на карте, где находится автомобиль и траекторию его движения. С помощью трекера можно создать единую карту для всего пассажирского автопарка.
— Тахограф – прибор для регистрации скорости, количества пройденных километров, учета времени в пути и времени отдыха водителя. Согласно требованиями Минтранса №36 и 273, прибор обязателен к установке на транспортные средства для перевозки пассажиров.
— Датчики уровня и расхода топлива (ДУТ) - для контроля ГСМ в режиме онлайн (24/7).
— CAN-шина – устройство для удаленного контроля большинства технических параметров автомобиля: пробега, холостого хода, моточасов, расхода топлива и т.д.
— MONTRANS DVR – интеллектуальная система помощи водителю, которая также позволяет вести удаленный контроль за действиями и состоянием водителя.

Интеллектуальная система помощи водителю

Тахограф

Датчик подсчёта пасажиропатока

Цифровой датчик уровня топлива

Видеонаблюдение в салоне автобуса

— Видеорегистратор и видеокамера - для фиксации событий как на дороге, так и внутри салона под постановление №969
— Датчики подсчета пассажиропотока - позволяют определять, какое количество людей перевезено за установленный период и находятся ли пассажиры в салоне в конкретный момент времени.

GPS\ГЛОНАСС терминал

Устройство ограничения скорости (УОС)

Спутниковый мониторинг автобусов - система, которая использует спутниковые технологии для отслеживания перемещения автобусов и передачи этих данных в режиме реального времени на центральный сервер. Эта система позволяет операторам контролировать местоположение автобусов, скорость и другую информацию, которая может быть полезной для управления автобусным парком и улучшения качества обслуживания для пассажиров.

Спутниковый мониторинг автобусов - это система, которая использует спутниковые технологии для отслеживания местоположения автобусов в режиме реального времени.

— система мониторинга движения автобусов и другого пассажирского транспорта контролирует уровень топлива в баке каждого автомобиля, что исключает сливы ГСМ
— мониторинг общественного транспорта позволяет сформировать оптимальные маршруты передвижения и в случае отклонения, диспетчер мгновенно получает уведомление о нарушении
— диспетчер отслеживает местоположение автомобилей и может оперативно управлять транспортными потоками
— водитель с диспетчером могут обмениваться информацией онлайн, что повышает эффективность перевозок
— повышается дисциплина водительского состава, вырабатывается безопасный стиль вождения
— снижается количество нарушений ПДД и ДТП
— сокращаются простои и нецелевое использование автобусов
— уменьшаются издержки на техобслуживание автопарка
— соблюдается расписание движения транспорта по маршрутам
— ведется визуальный контроль за оплатой проезда пассажирами

Экономический эффект от системы мониторинга пассажирского транспорта:

После внедрения системы мониторинга пассажирского транспорта на предприятиях пассажирского транспорта, экономический эффект автопарка может достигать 30%

▸ Рассчитать стоимость оснащения

22 декабря 2020 года было издано постановление №2216 ( об оснащении аппаратурой спутниковой навигации ), которое, обязывает оборудовать все транспортные средства, выполняющие перевозку пассажиров и перемещение опасных грузов, ACH-терминалами ГЛОНАСС/GPS с интегрированными SIM-картами АО ГЛОНАСС.

Постановление правительства №2216 об оснащении пассажирского транспорта

ЭРА ГЛОНАСС категория M2 постановление 153

Категория M2. Перевозка пассажиров Более 8 мест для сидения (помимо места водителя) Технически допустимая максимальная масса до 5 тонн

Категория M3. Перевозка пассажиров Более 8 мест для сидения (помимо места водителя) Технически допустимая максимальная масса более 5 тонн

▸ Читать постановление Правительства №2216

В линейке «МОНТРАНС» - лучшие образцы оборудования, для ГЛОНАСС\GPS мониторинга и контроля пассажирского автотранспорта.

ГЛОНАСС\GPS терминалы (трекеры)

Купить и установить ГЛОНАСС терминал MONTRANS M-1

M-1

▸ Перейти в каталог GPS\ГЛОНАСС терминалов

Простое и недорогое решение со всем необходимым функционалом для осуществления качественного мониторинга транспорта.

Купить и установить ГЛОНАСС терминал MONTRANS M-3

M-3

Терминал обладает максимальным функционалом и этому устройству под силу решить большинство задач в сфере мониторинга транспорта.

Купить и установить ГЛОНАСС терминал MONTRANS M-5

M-5

Новейшая разработка в сфере мониторинга транспорта, наделенная максимальным функционалом и техническими характеристиками.

Комплекты мониторинга транспорта по видам техники

Большой опыт внедрения показал, что большинство компаний одного профиля используют одно и то же оборудование для решения своих задач. Проблемы у этих Клиентов одни и решение, соответственно, тоже. Проанализировав, мы выбрали наиболее часто запрашиваемые нашими клиентами категории транспорта и подготовили готовые комплекты мониторинга для простоты Вашего выбора.

Часто задаваемые вопросы о мониторинге пассажирского транспорта

Согласно Постановлению Правительства РФ № 2216 от 22.12.2020, все автобусы, используемые для перевозки пассажиров и имеющие более 8 мест для сидения (помимо места водителя), подлежат обязательному оснащению сертифицированной аппаратурой спутниковой навигации (АСН). Это касается транспортных средств категорий М2 (массой до 5 тонн) и М3 (массой свыше 5 тонн). Требование действует с 1 сентября 2021 года.

Эксплуатация пассажирского транспорта без системы спутниковой навигации является грубым нарушением лицензионных требований. Это грозит административным штрафом для юридических лиц от 100 до 200 тысяч рублей. В случае повторного нарушения или ДТП с человеческими жертвами возможна приостановка деятельности предприятия на срок до 90 суток.

Стоимость установки складывается из цены оборудования (терминала) и монтажных работ. Если требуется дополнительное оборудование (датчики уровня топлива, контроль пассажиропотока, тахографы), итоговая цена увеличивается.

Система позволяет полностью исключить нецелевое использование топлива. Датчики уровня топлива (ДУТ) фиксируют каждую заправку и слив с точностью до 1 литра. Анализ расхода по путевым листам, контроль работы двигателя на холостом ходу и оптимизация маршрутов сокращают расход ГСМ до 30%. Окупаемость системы наступает в течение 3-6 месяцев работы автопарка.

Абонентская плата включает три основных составляющих: оплату GPRS-трафика SIM-карты для передачи данных с автобусов на сервер, хранение всей истории перемещений на сервере (обычно за 12 месяцев), а также техническую поддержку и обновления программного обеспечения. Это позволяет вам не думать о технической стороне работы системы.