Принцип работы системы идентификации водителей
Принцип их работы практически ничем не отличается от предыдущего, основная разница, в том, что для идентификации водителя может быть использована карточка, которая уже применяется на предприятии (например, в пропускной системе компании и т.д.)
Идентификация водителя может быть осуществлена двумя способами: с помощью электронных ключей по типу iButton или RFID-считывателя.
При помощи системы идентификации водителей легко сделать отчетную выгрузку по конкретному человеку, что даст возможность руководителю АТП увидеть результат его работы, выраженный в конкретных цифрах. В отчете за конкретное время предоставляется информация, какое транспортное средство эксплуатировалось и сколько часов, количество пройденных километров, потраченное топливо и многие другие показатели, которые можно настроить самостоятельно в зависимости от потребностей предприятия.
Система идентификации водителя дает возможность не только контролировать нахождение сотрудника на своем рабочем месте, но и дает понять, насколько эффективно он справляется со своими должностными обязанностями.
В транспортное средство ставится специальный считыватель, подключаемый к трекеру, а водителю выдается ключ в виде домофонной «таблетки» с зашифрованным кодом. Перед выходом на маршрут водитель прикладывает ее для включения системы и верификации своего нахождения на рабочем месте. После завершении рейса или работы человек также подтверждает это ключом.
Бесконтактные RFID-считыватели
Система отчетности идентификации водителя
Электронные идентификаторы по типу iButton